-Added guidance at the bottom of the screen for conductorless operations.
-Adjusted the behavior for overshooting the stopping position in conductorless operations: the position will now be corrected with a screen fade, regardless of the distance.
(This simulates the real-world process of switching to the opposite cab to correct the stopping position.)
-Fixed an issue where doors would open even after overshooting the platform at Fujie and Takamizawa Stations.
-Made adjustments to the 4000 series and its updated variant regarding subway through-services.
(Includes changes to the speedometer, operation number display, and addition of through-service identification marks.)
-Adjusted the travel time for train 796K between Nishi-Akayama and Akayama-cho Stations.
-Added pattern ground beacons for downbound trains entering Enohara Depot.

*Original text(Japanese)*
ワンマンガイダンス追加のアップデート
・ワンマン運転において、画面下部のガイダンスを追加しました。
・ワンマン運転でオーバーランした場合、距離によらず暗転で位置修正するようにしました。
（これは実際だと反対側の運転台に移ってから停止位置修正するためです）
・藤江と高見沢においてホームを行き過ぎても扉が開いてしまう不具合を修正しました。
・4000形と4000形更新車に地下鉄直通関係の変更を行いました。
（速度計の変更、運番表示器や直通識別マークの追加など）
・796Kの西赤山～赤山町駅間の運転時分を調整しました。
・2084Cの大道寺入換時に遅延する問題を修正しました。
・下り江ノ原入庫に対するパターン地上子を追加しました。